Willkommen & Info


I.G. Jaguar.de.to



07.01.2013-01.08.2017 Aus der Webseite Jaguar X308 wird die InteressenGemeinschaft Jaguar.de.to für ( fast ) alle Jaguar !

Jaguar.de.to  ist  eine  nicht kommerzielle  private  Webseite  von

Jaguar-Enthusiasten für & -Eigner & Interessierte


die Seite befindet sich aber noch im Aufbau ( Umbau ), Änderungen erfolgen fast täglich.

die linksseitige Rubriken-Übersicht ist deshalb derzeit nur bedingt funktionierend.

23.10.2017 Leider liegt unser Programmierer seit 6 Wochen schwerstkrank im Krankenhaus, so dass die Webseite z.Zt. nur sehr wenig aktuallisiert werden kann.


Wir* wollen keinen Hochglanz-Internetauftritt,

Wir* legen mehr Wert auf gute, originale & qualifizierte Fach-Information aus Quellen, die nicht auf schlecht recherchierten Verkaufsseiten oder ähnlich schlechten Webseiten basieren, sondern ausschließlich durch Jaguar, oder entsprechende Fach-Informationen, belegt sind !

"Unwahrheiten, Halb-, Wichtigmach- & "Ichhabmalgehört" - Wahrheiten" gibt es bereits genug im Netz.

* = Wer oder was sind "wir" ? ! Wir sind Privatleute die Ihre Freizeit für Euch opfern ! (mehr lesen)

Wir sind eine Gruppe Leute, die aus dem Jaguar-KFZ-Bereich kommen, die in der Oldtimerrestaurierung gearbeitet haben, die die computergestützte Jaguar-Diagnose gelernt haben und die von der Liebe zum Jaguar zusammen gehalten werden, plus einem, der unsere Webseite pflegt und für die Downloads der verfügbaren Downloadunterlagen sorgt**.

Plus einigen Katzen mit 4 Rädern und einigen Katzen mit 4 Beinen, die bei uns auch "dazu" gehören.

** = Warum ? Weil es kaum gute und vollständige Informationen im Netz gibt, weil es keine Stelle im Netz gibt, die so viele Download-Unterlagen an einer Stelle anbietet, weil man Wissen nur von Leuten bekommen kann, die möglichst viel Wissen und Informationen vereinen. Wir wollen daß möglicht viel davon erhalten bleibt, weil schon zu vieles nicht mehr auffindbar verloren ist.

Viele Fach-Information heute kommen auch aus Webseiten die eigentlich den Hintergrund für eine professionelle Verkaufsseite bilden um "Kunden" zu locken. Nach dem Motto "wer einmal hier liest, verbreitet meine gefärbte Darstellung von Fakten, die selten der Realität entsprechen". Ein Anbieter von Steuerketten wird immer seine angebotenen Ketten als die besten darstellen, ansonsten wäre er auch ein schlechter Verkäufer. Auch vorgeblich gemachte Vergleichsttests sind eher selten fachlich fundiert. Oft wird auch her gegangen und aus anderen Modellen / Herstellern, in "Stammtischparolen" bekannte Probleme auf Gegebenheiten her geleitet, die in diesem Zusammenhang einfach nur quatsch sind. Wir wollen auch dieser Verschleierungs-Information etwas Realität entgegen stellen und solche Behauptungen / Fehlinformationen hinterfragen. Wer z.B. weiß welche Kraft auf eine Steuerkette wirkt ? Die sich ja laut landläufiger Darstellung oft "längt". Also ich bekomme die Steuerketten mit Hand bewegt ( die drehen auch nur die Nockenwellen ). Wieviel Kraft mag ich haben ? Wie schwach muß der Stahl sein ?. Um solche Darstellungen zu hinterfragen, gibt es unsere Autorenseiten.

Die Webseitenpflege hängt schon nur noch an einem einzigsten, deshalb wird sich die Komplettierung auch über längere Zeit ziehen, ehe die Webseite mal ihren geplanten Informationsinhalt erfüllt, besonders auch das zur Verfügung stellen der Downloads nimmt viel Zeit ein.

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Interessen Gemeinschaft © jaguar.de.to -- den 25.08.2017 -- die Seite mit der schwarzen Katze !


*Sir Rudi 1. Chief Mouser to the jaguar.de.to Home-Office on promotion tour.*

Weitere 4 Bilder, wenn man mit der Maus drüber geht.


Fahrzeugdaten, Reparaturanleitungen, Fahrerhandbücher & sonstige Download-Unterlagen finden Sie, soweit vorhanden (auch in deutsch), bei den jeweiligen Modellen und unterhalb der Trennlinie !


Zu den Übersichts- und Download-Rubriken, bitte auf das entsprechende Bild klicken !


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Ges. 293227 Besucher.  Davon 7 heute! Letzte Aktualisierung am: 23.10.2017 21:00:52

Die bereitgestellten Informationen auf dieser Website werden regelmäßig überprüft und aktualisiert. (mehr lesen)

Die Websete besteht zwar schon seit dem 07.01.2013, wird nun aber seit 07.17 von mir erneuert und umstruktuiert, deshalb ist vieles abgeschaltet, wie die meisten Seiten unter der linken Übersichtsrubrik und vieles muß noch vervollständigt werden, wie z.B. die Downloads auf den Downloadseiten, aber wir bemühen uns dies so schnell als mögkich ab zu schließen, damit wir uns voll auf die Autorentexte orientieren können.

Unser Datenbestand mit gut 50.000 Dateien, aus einem 2009 aufgelösten Jaguar-Betrieb, geht mit wenigen Ausnahmen, nur bis zum Wechsel von Ford zu TATA und SPX zu TOPIx. Vieles können / dürfen wir nicht veröffentlichen, was rechtlich möglich ist, kommt aber mit der Zeit, da auch alle internen Unterlagen geprüft und zugeordnet werden müssen, in wie weit sie wichtige Reparaturinfomationen enthalten. Auch müssen viele z.B. "Admin Bulletins" auf reparaturrelevanz geprüft werden, weil wir auch nicht zu viel "irritierendes" bzw. unwichtiges mit veröffentlichen wollen. Oft werden wir auch bereits im Internet vorhandene Download-Dateien nutzen. Der größte Teil der "öffentlichen" Dateien bei uns, sind englische Unterlagen.

Im Mitgliederbereich werden spezialisierte Dateien, besonders noch unveröffentlichte und deutsche Unterlagen, eingestellt werden, ebenso die Softwaredownloads für verschiedene JTIS-Versionen, RTS-Versionen, JEPC-Versionen, Diagnosesoftwareversionen von PDU-WDS-IDS-SDD, WHB-CD/DVD Versionen, Navi-Softwareversionen usw. eigentlich (fast) alles was es bei Jaguar bis 2008/9 gab. Was bei uns fehlt, besonders zu älteren Jaguar-Fahrzeugen versuchen wir auch anderweitig zu besorgen. Wir wollen hier an dieser zentralen Stelle, alles Wissen von und über Jaguar konzentrieren.

Durch unsere vorhandenen Unterlagen gestützt, werden wir über reines OBD Fehler auslesen hinaus, auch einen kompletten "Lehrgang" zu den verschiedenen Jaguar-Diagnosegeräten erstellen. Jeweils für PDU, WDS, IDS und SDD, mit ihren Zusatzfunktionen / Geräten, für z.B. die Vibrationsanalyse, Mess- & Test-Funktionen usw., so daß alle Diagnosen genauso wie früher bei den offiziellen Jaguar-Betrieben ausgeführt werden können.

Auf diesem Weg versuchen wir mit der Webseite und der Interessengemeinschaft, so viel wie möglich für den Erhalt der Jaguar-Modelle aus der "vor-TATA-Zeit" zu tun. Aus diversen Gründen setzen wir uns selber die Grenze von bis 2008/9 (TATA), um für die Jaguarfreunde zumindestens eine "Wissens-Versorgung" über die 10-Jahres-Grenze hinaus zu gewährleisten.

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Unser komplettes Team,

arbeitet     auch schon mal

rund um die Uhr, an den Aktualisierungen ..........!!!

Wir übernehmen jedoch keine Garantie dafür,

dass alle Angaben zu jeder Zeit vollständig, richtig und in letzter Aktualität dargestellt sind.


(Hier ein wenig HTML Spielerei, zum Spass haben)"unser Team, immer auf der Suche nach Neuigkeiten".

      

Die Ghettokatze von jaguar.de.to ist immer einen Schritt voraus !


ACHTUNG -SUCHE- WICHTIG

Da wir unter anderem auch versuchen ein komplettes Software-Archiv für

Jaguar, AstonMartin & Ford auf zu bauen,

fehlen uns noch fast alle PDU und WDS CDs.

Für FORD sind FDS2000 und WDS fast vollständig vorhanden,

einige Aston Martin WDS und IDS CDs / DVDs sind auch schon vorhanden

( JLR - IDS & SDD fast vollständig / original CDs / DVDs sind hier natürlich auch willkommen )

Wer also einiges ( auch einzelne ) an zu bieten hat, meldet sich bitte unter jaguar.de.to@web.de


Warum XP optimiert ? Siehe Tagesstatistik !

 

                                                                                                                                                        

Für Juristen:

Keine Abmahnung ohne vorherige Kontaktaufnahme!

In keiner Weise habe ich die Absicht, auf dieser Plattform die Rechte Dritter bzw. Anderer zu verletzen, auch nicht fahrlässig. Sollte es dennoch zu etwaigen Streitigkeiten oder wettbewerbsrechtlichen o. ä. Problemen/Anliegen kommen, bitte ich Sie, zur Vermeidung unnötiger Rechtsstreitigkeiten und dadurch bedingt, unnötig entstehende Kosten beiderseits, sofort mit mir Kontakt aufzunehmen.

Dann werde ich sofort Ihren Einwand prüfen lassen und diesen dann, sofern gerechtfertigt, umgehend abstellen/korrigieren.

Die Kostennote Ihrer anwaltlichen Abmahnung o. ä. ohne eine vorherige Kontaktaufnahme mit mir, werde ich deshalb im Sinne einer Schadensminderungspflicht ihrerseits als unbegründet zurückweisen. Kontakt unter "Tanja" Co. jaguar.de.to@web.de

                                                                                                                                                        
jaguar.de.to  ;   den: 17.01.2013

jaguar.de.to@web.de

Hier werden ausschließlich IPs gezählt, die noch nie Anwesend waren.

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